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　　軌道平車(chē)作為一種在軌道上運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，使用起來(lái)操作簡(jiǎn)單，方便，經(jīng)常用于廠內(nèi)跨度自己的產(chǎn)品運(yùn)輸，是車(chē)間內(nèi)部配合吊車(chē)運(yùn)輸重物用的。

　　軌道平車(chē)可以分為卷筒供電軌道平車(chē)，托纜供電式軌道平車(chē)，蓄電池軌道平車(chē)。

　　卷筒供電軌道平車(chē)

　　以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車(chē)上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。平車(chē)運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般最大運(yùn)行距離小于200m。

　　托纜供電式軌道平車(chē)

　　電纜的一端接在地面電源上，經(jīng)過(guò)電纜滑車(chē)、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車(chē)上YZ電機(jī)提供電力，來(lái)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過(guò)50m，太長(zhǎng)容易纏繞電纜。

　　由于起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A)，此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車(chē)最大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

　　蓄電池軌道平車(chē)

　　以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。運(yùn)行距離不受限制。具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無(wú)絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。所有平車(chē)都可以加裝工業(yè)無(wú)線遙控裝置。