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中國(guó)平板拖車(chē)行業(yè)研究及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

時(shí)間:2014年09月02日  點(diǎn)擊:

.行車(chē)前,應(yīng)檢查并確認(rèn)拖掛裝置、制動(dòng)氣管、電纜接頭等連接良好,且輪胎氣壓符合規(guī)定。 2.運(yùn)輸超限物件時(shí),必須向交通管理部門(mén)辦理通行手續(xù),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應(yīng)插紅旗,夜晚應(yīng)掛紅燈。超高物體應(yīng)有專(zhuān)人照管,并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路,保證運(yùn)行安全。  3.拖車(chē)裝卸機(jī)械時(shí),應(yīng)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上,輪胎應(yīng)制動(dòng)并用三角木楔塞緊。  4.拖車(chē)搭設(shè)的跳板應(yīng)堅(jiān)實(shí),與地面夾角:在裝卸履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)時(shí),不應(yīng)大于15°;裝卸履帶式推土機(jī)、拖拉機(jī)時(shí),不應(yīng)大于25°。  5.裝卸能自行上下拖車(chē)的機(jī)械,應(yīng)由機(jī)長(zhǎng)或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并應(yīng)由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)熟悉指揮的拖車(chē)及裝運(yùn)機(jī)械的性能、特點(diǎn)。上、下車(chē)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。  6.裝運(yùn)履帶式起重機(jī),其起重臂應(yīng)拆短,使之不超過(guò)機(jī)棚最高點(diǎn),起重臂向后,吊鉤不得自由晃動(dòng)。拖車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。  7.裝運(yùn)推土機(jī)時(shí),當(dāng)鏟刀超過(guò)拖車(chē)寬度時(shí),應(yīng)拆除鏟刀。  8.機(jī)械裝車(chē)后,各制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)住,各保險(xiǎn)裝置應(yīng)鎖牢,履帶或車(chē)輪應(yīng)揳緊,并應(yīng)綁扎牢固。 9.雨、雪、霜凍天氣裝卸車(chē)時(shí),應(yīng)采取防滑措施。  10.上、下坡道時(shí),應(yīng)提前換低速檔,不得中途換檔和緊急制動(dòng)。嚴(yán)禁下坡空檔滑行。 11.拖車(chē)停放地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦。長(zhǎng)期停放或重車(chē)停放過(guò)夜時(shí),應(yīng)將平板支起,輪胎不應(yīng)承壓。 12.使用隨車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)裝卸物件時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人指揮,拖車(chē)應(yīng)制動(dòng)住,并應(yīng)將車(chē)輪揳緊。 13.嚴(yán)寒地區(qū)停放過(guò)夜時(shí),應(yīng)將貯氣筒中空氣和積水放盡。  14.在車(chē)底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車(chē)輪揳牢。  15.車(chē)輛經(jīng)修理后需要試車(chē)時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車(chē)上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車(chē)時(shí),應(yīng)掛交通管理部門(mén)頒發(fā)的試車(chē)牌照。  16.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
(作者:佚名 編輯:admin)
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