礦業(yè)公司耐磨材料廠研制的新型過(guò)跨電動(dòng)平車(chē)通過(guò)驗(yàn)收
時(shí)間：2014年08月08日 點(diǎn)擊：次
近期，礦業(yè)公司耐磨材料廠研制的新型過(guò)跨電動(dòng)平車(chē)通過(guò)驗(yàn)收，一次性試車(chē)成功。
為提高鍛軋球質(zhì)量，耐磨材料廠組織攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過(guò)綜合分析、詳細(xì)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)軋球系統(tǒng)受空間限制，需要改變進(jìn)料方式，由龍門(mén)吊裝運(yùn)料方式變?yōu)辇堥T(mén)吊與平車(chē)結(jié)合的運(yùn)料方式，以減少龍門(mén)吊作業(yè)量。電動(dòng)平車(chē)制作移位改造項(xiàng)目隨即被確定為該廠今年的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮集體智慧，提出了電動(dòng)平車(chē)制作移位改造方案。
在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持立足自我，自主設(shè)計(jì)了平車(chē)上車(chē)板并組織加工和制作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)老回火窯進(jìn)行拆除，并實(shí)施了軋球坯料架改造。組織完成了項(xiàng)目基礎(chǔ)施工、備件選型、車(chē)體設(shè)計(jì)制作及現(xiàn)場(chǎng)安裝等各道工序的工作。在平車(chē)軌道運(yùn)行環(huán)節(jié)上，大膽突破，采用了齒條傳動(dòng)、斷軌運(yùn)輸、重心平衡轉(zhuǎn)移等方法，解決了現(xiàn)場(chǎng)龍門(mén)吊與平車(chē)的交涉矛盾。
施工結(jié)束后，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)制訂了嚴(yán)格的試車(chē)方案，相關(guān)專(zhuān)業(yè)、點(diǎn)檢、作業(yè)長(zhǎng)及班組長(zhǎng)參加了全部試車(chē)過(guò)程。對(duì)電動(dòng)平車(chē)的電路系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)等逐點(diǎn)位進(jìn)行檢查，并對(duì)龍門(mén)吊保險(xiǎn)控制系統(tǒng)做了詳細(xì)分析，采取了相應(yīng)措施，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐一進(jìn)行解決。在大家的共同努力下，電動(dòng)平車(chē)空車(chē)、重車(chē)試行順利，運(yùn)行過(guò)程安全、平穩(wěn)，達(dá)到了正式投入使用條件。
(作者：佚名 編輯：admin)
文章熱詞：
