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近日,市民李先生在微信朋友圈看到一條帖子,帖子稱當室外溫度上升至35攝氏度時,經(jīng)過暴曬的搬運車內(nèi)部溫度會迅速上升至65攝氏度。此時車內(nèi)甲醛濃度也會快速上升,達到平時的5倍甚至7倍。
李先生說,汽車在經(jīng)過暴曬后,他經(jīng)常能在車里聞見一種刺鼻的味道。打開門窗通風后,隨著溫度的降低,異味也隨之消散。而且這種現(xiàn)象自買車以來一直存在,只不過氣味的刺激性隨著使用年份增加有所降低。
聯(lián)想到此前的經(jīng)歷,李先生覺得自己聞到的異味可能就是甲醛。不過他并不清楚,氣味刺激性的降低,是因為長時間在車內(nèi)身體適應了,還是甲醛真的消散了。
記者實驗 升溫并不快 甲醛卻超標
記者使用甲醛測試儀對一輛轎車的車內(nèi)溫度和甲醛濃度進行了檢測。轎車內(nèi)有真皮座椅、混合纖維的地膠。酸洗槽實驗前,轎車在室外停放了約1小時,停放點附近的溫度在34至36攝氏度之間。
首先,記者驗證了網(wǎng)帖中所稱的升溫幅度。實驗時,轎車停放在露天的空場上,車窗緊閉。停放一個小時后,記者打開車門,熱浪撲面而來,車內(nèi)溫度達到38.8攝氏度,遠遠沒有達到15分鐘升到60攝氏度的水平。
記者也聞到了李先生所稱的異味,同時測得的甲醛濃度含量達到每立方米0.73毫克。
開窗通風約兩分鐘后,車內(nèi)的溫度下降至37.9攝氏度,甲醛的濃度也下降至每立方米0.16毫克。為了增強通風效果,記者將轎車從靜止加速至每小時60公里,約一分鐘后停車。此時車內(nèi)溫度下降至33.0攝氏度,甲醛濃度則下降至每立方米0.13毫克。
實驗結(jié)果 甲醛升得高 通風能解決
通過實驗,記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)溫度上升幅度遠遠沒有網(wǎng)帖中所說的那么劇烈,但確實可以造成車內(nèi)甲醛濃度升高。暴曬1小時可使甲醛濃度上升158%,通風后,兩分鐘內(nèi)可以將甲醛的濃度降低78%。再加上兩分鐘的行駛通風,最終可以將甲醛濃度降低82%。
由于目前沒有車內(nèi)甲醛濃度國家標準,記者參考了室內(nèi)空氣甲醛濃度標準,其極值不應超過每立方米0.08毫克。
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