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株洲“私家電瓶車”戀上公共自行車車位

時間:2013年03月12日  點擊:

今年3月18日,國家四部委聯(lián)合頒布了《關(guān)于加強電瓶自行車管理的通知》,要求軌道平車執(zhí)行1999年設(shè)定的電動

車標準,各地對于整車重量大于40公斤,時速超過20公里的“超標”平板拖車設(shè)定過渡期限,限期淘汰“超標”

車。但按照這一標準,目前路上跑的電動中至少90%超標,企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品也幾乎都在“超標”之列。3個月過

去了,作為全國電動車一大生產(chǎn)基地的無錫,也受到了一定沖擊。

    車企受沖擊

  無錫集合了新日、雅迪、愛瑪、麥德發(fā)等一批較為知名的電動車企業(yè),企業(yè)總量達百余家,以生產(chǎn)豪華型

電動車為主,年產(chǎn)量在400萬輛左右,占全國的14%-15%。位于安鎮(zhèn)的新日電動車公司是全國電動車產(chǎn)銷量最大

的企業(yè),近日記者走進廠區(qū),發(fā)現(xiàn)和一周前相比廠房外堆放的電動車增多了一些。公司總裁辦高級經(jīng)理陳開亞

介紹,自從四部委從今年3月下發(fā)《通知》后,企業(yè)銷量大概減少了10%左右。不少消費者和經(jīng)銷商都在觀望,

經(jīng)銷商也減少了進貨量。另外,深圳等地區(qū)已經(jīng)開始禁止電動車上路,這一區(qū)域的銷售也全部萎縮。位于東亭

的一家電動車廠,是年產(chǎn)量在5萬輛的一家中小型企業(yè),從4月中下旬開始,已經(jīng)因為接不到單子,2條生產(chǎn)線全

面停產(chǎn),企業(yè)資金鏈已經(jīng)出現(xiàn)了很大的壓力。

    淘汰有難度

  在不少企業(yè)為標準的去存爭論的時候,我市東南車輛科技有限公司早在一年前就開始了研發(fā)新產(chǎn)品。公司

技術(shù)總監(jiān)朱海巖告訴記者,公司已經(jīng)成功投入市場500輛符合標準的電動車,將車架的鐵材料用鎂合金代替,同

時用鋰電池代替鉛酸電池,讓整車重量降低到23公斤,同時直接配置速度為20碼。“但是整車的成本是以前的3

倍,我們目前主要瞄準高端市場。”朱海巖表示,如何降低成本從高端走向普通消費者,是未來的企業(yè)需要考

慮的方面。對此,江蘇省自行車電動車協(xié)會陸會長表示,電動自行車和電動摩托車將是兩大發(fā)展方向。利用鎂

合金、鋰電池替代的輕便電動自行車是未來發(fā)展的一種思路,但因為成本高,性價比低,普通消費者的接受度

低。電動摩托車也是一大趨勢,通過上機動車牌照、年審、生產(chǎn)的準入制度規(guī)范生產(chǎn),保證安全性。但是從目

前來看,傳統(tǒng)的電動車因為性價比高更受百姓歡迎,“我們正在呼吁修改1999年標準”,他表示,電動車還會

有較大的生存空間,強制限期淘汰會有一定難度。

    ·鏈接·

  疑問一

    電動車安全問題癥結(jié)在哪

  四部委聯(lián)合限制電動車,安全性是最大的考慮。大致算一下,無錫全市的電動車約有200萬輛。交巡警負責

人告訴記者,目前我市道路上行駛的電動自行車大多都是“超標”電動車。之所以要出臺禁令,主要是考慮到

“超標”電動車車速快,駕駛員交通意識淡薄,交通事故頻頻發(fā)生等安全性問題。據(jù)統(tǒng)計,今年一季度,我市

發(fā)生涉及電動車的交通事故約占到全市交通事故總量的30%。僅從死亡事故上看,今年以來電動車死亡事故已占

到死亡事故總數(shù)的20%以上。對于安全性問題,行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士舉出了一組數(shù)據(jù),從2004年-2009年間,全國

的電動車事故增長了6倍,但是電動車保有量同時增長了8倍,因此認為,不能簡單地認為交通事故的發(fā)生是由電

動車導(dǎo)致。車企普遍認為,相類似于汽車,對于電動車的管理,更多是應(yīng)該在相配套的宣傳教育、交通設(shè)施和管

理引導(dǎo)上下功夫。
疑問二

  20碼的電動車能否有市場

  市民呂先生家住震澤新村,在中山路一家事業(yè)單位上班,每天的交通工具是自行車。“如果要限速20碼的

話,寧愿騎自行車了。”呂先生說,現(xiàn)在上班路上要花15-20分鐘,如果限速20碼,這一速度騎自行車也可以達

到,就不需要再重買電動車。

  而這一標準對快遞行業(yè)的影響更大。錫城一位快遞員透露,他們的電動車價格都在3000元以上,一般時速

都在40公里以上,而且一趟所載貨物的重量都要超過100公斤。按規(guī)定,這樣的電瓶車肯定在淘汰之列。

  車企人士表示,目前電動車的限速和自行車速度差距小。如果按照標準生產(chǎn),電池的容量就會減少,不僅

速度變慢,續(xù)航歷程也大大減少,這樣的車沒有人要。

(作者:佚名 編輯:admin)